重庆,这座山城以其独特的地理环境和人文景观吸引了无数游客。在这座城市中,有一项交通设施堪称奇迹,那就是重庆皇冠大扶梯。它不仅是城市交通的重要组成部分,更是智慧与创新的最佳体现。本文将从重庆皇冠大扶梯的简介、设计理念、功能特点、社会影响等方面进行论述,以展现其独特的魅力。
一、重庆皇冠大扶梯简介
重庆皇冠大扶梯位于重庆市渝中区解放碑步行街,全长112米,宽1.3米,垂直高度为52.7米,共有20级踏步。该扶梯于2007年4月3日正式投入使用,是亚洲第二长、世界第三长的城市公共交通扶梯。皇冠大扶梯的设计独特,宛如一座巍峨的“皇冠”,成为重庆城市景观的一大亮点。
二、设计理念
重庆皇冠大扶梯的设计理念源于城市交通的便捷性。在山地城市中,交通拥堵、出行不便一直是困扰市民的问题。为了解决这一问题,设计师们巧妙地将扶梯与城市交通相结合,实现了垂直交通的便捷。扶梯的设计风格与重庆的城市形象相得益彰,成为一道亮丽的风景线。
三、功能特点
1. 便捷的交通
重庆皇冠大扶梯连接了解放碑步行街和洪崖洞景区,为市民和游客提供了便捷的出行方式。扶梯的运行速度为每秒0.9米,单程运行时间为1分30秒,大大缩短了市民和游客的出行时间。
2. 独特的外观
皇冠大扶梯的外观设计独特,扶梯两侧的玻璃幕墙将城市美景尽收眼底,让乘客在享受便捷交通的还能欣赏到美丽的城市风光。
3. 绿色环保
重庆皇冠大扶梯采用节能环保的设计理念,扶梯的动力来源为地热能,实现了绿色环保的出行方式。
四、社会影响
1. 提升城市形象
重庆皇冠大扶梯作为城市交通的重要组成部分,提升了重庆的城市形象。它不仅是城市交通的标志,更是重庆山地城市文化的象征。
2. 促进旅游业发展
重庆皇冠大扶梯的投入使用,为游客提供了便捷的出行方式,进一步促进了重庆旅游业的发展。据统计,自2007年投入使用以来,皇冠大扶梯已接待游客超过1亿人次。
3. 改善市民生活
重庆皇冠大扶梯的建成,解决了山地城市交通拥堵的问题,改善了市民的出行环境,提高了市民的生活质量。
重庆皇冠大扶梯作为一项交通设施,不仅体现了城市交通的智慧与创新,更展现了我国在城市建设方面的成就。在未来的发展中,重庆皇冠大扶梯将继续发挥其重要作用,为市民和游客提供更加便捷、舒适的出行体验。
由于重庆山多,原来公路交通不方便,电梯、扶梯就成了重庆人上下山的交通工具。皇冠大扶梯又名两路口大扶梯,连接了两路口和重庆火车南站,是重庆特色交通之一。1993年2月动工,1996年2月18日建成运营,全长112米,宽1.3米,提升高度52.7米,倾斜度为30度,每秒运行0.75米,全程运行2分30秒 ,由上、下梯和备用梯共三台扶梯组成。每台最大载客能力为13000人次/小时,是亚洲第二长的一级提升坡地大扶梯。(亚洲第一长同时也是世界第一长的自动扶梯位于朝鲜平壤地铁荣光站,垂直高度64米,扶梯长度150米,上世纪80年代末期由上海电梯公司建造并运行至今。 )
由于坡陡,速度快,建议醉酒者、高血压病人、恐高症患者、精神病患者、危重病人不要乘坐。
重庆因为境内多山,四面分别被大巴山、巫山、武陵山和大娄山环抱,因此被誉为山城。地形便多以山地、丘陵为主,加上坡地面积比较大,如此一来,重庆在城市基础建设上跟很多城市相比,有着独树一帜的风格。尤其是在交通基建上,只得依据重庆的多山地形来发展公共交通设施,这也就使得重庆成为一座名声在外的“3D城市”。
重庆历史可追溯到距今200万年前的旧石器时代初期,因为曾在重庆市巫山县就已经发现了中国最早的人类化石。而后在1937年,重庆成为中国抗战时期大后方政治、经济、文化和军事中心,素有“英雄之城”的赞誉。
重庆是我国四大直辖市之一,作为我国西部唯一的直辖市,重庆经历了几十年重点建设中西部中心城市,现已成为中西部水运、陆运、航空等运输方式的交通枢纽之地,而且借着四川盆地煤铁资源丰富,在汽车、装备制造业等领域都有着建树型成绩。重庆汇集了中西部的人力、物力和财力,使得这座城市以更耀目的光芒洒向全国。
重庆又作为我国西南地区的综合枢纽,每日客流量都很大。因此,急需为公路分流。而皇冠大扶梯就是为了解决公路交通堵塞而建设的,大扶梯连接了两路口和重庆火车菜园坝站,是有着重庆特色的交通工具。与常规电梯不同,皇冠大扶梯是作为重庆的交通工具而建造的,并定价单程费用2元。
这条大扶梯建成于1996年,目前是中国第一长、亚洲第二长的大扶梯(亚洲第一长是朝鲜荣光站内的)。全长112米,折合成31层楼那么高,宽1.3米,全程运行需要150秒。据悉,皇冠大扶梯每个小时可运输旅客1万3千人次。如今,重庆作为一座网传“零差评网红”城市,这几年来重庆旅游的游客也越来越多,皇冠大扶梯也成了不少人打卡的景点之一。
重庆最坑的景点:门票2元3分钟逛完,建造24年却从不缺游客
出去旅游,重庆绝对会成为大家的首选旅行地,这座城市拥有太多美景,不论是有年代感的古镇,还是后来建造而成的景区小镇,通常也是大部分游客前往的最佳胜地,每次提起重庆游时,大部分人都会想起,重庆一处最特殊的景点,只需三分钟就能逛完,门票仅需2元,建造24年以来,从来不缺游客。
此景点就是重庆皇冠大扶梯,虽然仅是一个扶梯,但是同样也是重庆一个独具特色的旅游景点,扶梯途经两路口跟一个菜园坝火车站,当初为了建造这个扶梯,自1993年2月就开始动工,整整花费了4年时间才完成。皇冠大扶梯总长约112米,倾斜约30度,每秒时速约0.75米。共有三部分组成,即上梯一部、下梯一部,以及备用梯一部,别看这是一座扶梯,载客量超级大,每小时载客数量约13000人次,并且这部扶梯被誉为全世界第二、同时还是中国首部第一第电梯。
或许人们会为此产生疑问,该部电梯都被列为亚洲第二名,那么第一名由谁获得了呢?通过了解得知,第一名并不在中国,而是在朝鲜。朝鲜的平壤有个荣光站,正是这里建造的一部扶梯,被誉为亚洲第一名。只是这也没什么可惜了的,虽然第一名的荣誉称号并不在国内,但是该部扶梯的设计者是中国人。
朝鲜的扶递跟中国的扶梯,两者进行比对的话,规模跟功能上几乎没什么差距,因此就算不在国内,但是仍然是中国人的骄傲。通常大家出门在外,乘坐电梯都是免费的,但是皇冠大扶梯想要乘坐的话,是需要支付两元钱单程费用的。如果是当地人有交通卡出示,在这部扶梯上面照样通用。只需乘坐三分钟扶梯,就能快速游完全程。
因此大部分游客来到这里之后,都会把此地当作最“坑人”的旅游景点,并不是说乘坐扶梯时,会向游客乱收费,只是乘坐电梯的速度超级快,还不等站稳就已经到站了,因此才会说这里是重庆最“坑人”的景点。
必定重庆给游客留下的印象,就有些云团雾绕似的,在并不是很熟悉的重庆,仅花两元钱就能快速走完单程,费用还是比较低的,就算游客一次不过瘾,做个几十次,也是能够承担起费用的。你们来重庆,是否会选择前往重庆皇冠扶梯看看呢?
亚洲第二长的坡地大扶梯:耗时4年长约112米,如今已成网红打卡地